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沈海軍
同濟大學航空與力學學院教授

我是同濟航力學院沈海軍教授,關于大飛機C919和CR929,問吧!

我是沈海軍,同濟大學航空與力學學院教授,博士生導師, 飛行器工程研究所所長。1989年至2000年于西北工業大學學習,先后獲得結構強度或固體力學專業的學士、碩士和博士學位。2001年獲南京航空航天大學航空宇航學院博士后。我曾在西安飛機制造廠設計所工作兩年。目前主要研究方向有飛機設計、疲勞斷裂、納米力學等。任國際刊物《The Open Mechanical Engineering Journal》編委,教育部教學指導委員會(航空專業)委員。出版有《近空間飛行器》、《航空航天概論》等作品。
2016年5月,我們學院的師生團隊打造完成了一架1:14的縮比C919“大飛機”驗證機,并在江蘇常州成功試飛。2017年5月5日,國產客機C919首飛成功,我做客澎湃新聞演播室,參與了當日首飛直播,并對C919的設計,知識產權以及適航審定等方面進行了解讀。
C919載客在150座以上,屬于干線客機,可以飛得更遠,應用領域更寬廣,可以承載大城市之間的運輸任務。CR929是中國、俄羅斯聯合遠程寬體客機,CR為兩國英文首字母。2018年11月6日,在第十二屆中國國際航空航天博覽會上,CR929遠程寬體客機展示樣機揭幕。關于大飛機C919和CR929,歡迎向我提問!
焦點 2017-05-07 進行中...
新穎、大膽、專業、有趣的好問題更有機會獲得回復,開始提問吧!
675個回復 共681個提問,

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沈海軍 2019-10-06

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請問您,我們自己制造的大飛機成熟還需要多少積累?

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請問您,大飛機的小設備有可能全部國產?

請問您,國產商用大飛機的進度趕得上波音留出的市場空間?

目前飛機上裝飾件,已塑代鋼,輕量化應該是趨勢,塑料件應用是否廣泛?

沈海軍 2019-08-05

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